saben. No sóc partidari del TVRCas, preferisc per la nostra ciutat un tramvia bimodal i monorail. Però ara com ara, i havent començat les obres del bus guiat, que anuncien que hi haurà una intercanviador modal a la pròpia estació de Renfe és una bona notícia. A vore, tampoc no és per llençar coets. De fet no és una bona noticia, és una noticia coherent. Els transports públics han de coordinar-se els uns amb els altres. Quin sentit tindria que el bus guiat no estiguera directament connectat amb el tren, o amb els autobusos, diguem-ne normals? Que volien, que des del TVRCas fins al tren calguera anar en tirolina? És com si ens vengueren com una gran cosa, que els taxis que hi haurà a Castelló tindran portes per facilitar que els clients puguen entrar i eixir. Si no hi haguera un intercanviador, seria per a que Fabra s’ho fera mirar.
21 de maig, 2007
"NO TE GAIRE MÈRIT, SI NO HI HAGERA INTERCANVIADOR MODAL, SERIA UN DISBARAT" 24.05.07 "Crònica"
Ja ho 
saben. No sóc partidari del TVRCas, preferisc per la nostra ciutat un tramvia bimodal i monorail. Però ara com ara, i havent començat les obres del bus guiat, que anuncien que hi haurà una intercanviador modal a la pròpia estació de Renfe és una bona notícia. A vore, tampoc no és per llençar coets. De fet no és una bona noticia, és una noticia coherent. Els transports públics han de coordinar-se els uns amb els altres. Quin sentit tindria que el bus guiat no estiguera directament connectat amb el tren, o amb els autobusos, diguem-ne normals? Que volien, que des del TVRCas fins al tren calguera anar en tirolina? És com si ens vengueren com una gran cosa, que els taxis que hi haurà a Castelló tindran portes per facilitar que els clients puguen entrar i eixir. Si no hi haguera un intercanviador, seria per a que Fabra s’ho fera mirar.
saben. No sóc partidari del TVRCas, preferisc per la nostra ciutat un tramvia bimodal i monorail. Però ara com ara, i havent començat les obres del bus guiat, que anuncien que hi haurà una intercanviador modal a la pròpia estació de Renfe és una bona notícia. A vore, tampoc no és per llençar coets. De fet no és una bona noticia, és una noticia coherent. Els transports públics han de coordinar-se els uns amb els altres. Quin sentit tindria que el bus guiat no estiguera directament connectat amb el tren, o amb els autobusos, diguem-ne normals? Que volien, que des del TVRCas fins al tren calguera anar en tirolina? És com si ens vengueren com una gran cosa, que els taxis que hi haurà a Castelló tindran portes per facilitar que els clients puguen entrar i eixir. Si no hi haguera un intercanviador, seria per a que Fabra s’ho fera mirar.
Subscriure's a:
Comentaris del missatge (Atom)
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada